我喜欢看着泉州交通地图,数一数晋江上的七座跨江大桥。改革开放以来,在泉州母亲河——晋江上,陆续架起了七座桥,一座比一座长,一座比座美,设计车速越来越快,通车能力也越来越强,见证了泉州城市的壮大和经济社会的发展。

  我好奇地问爷爷:“这些桥,您都走过吗?”听了我的问题,爷爷陷入回忆中,说:“我年轻时靠开拖拉机为生,时常从石狮载着红砖到惠安张坂贩卖。当时的车过江要走现在已经坍塌的顺济桥,桥面用石板铺成,只容一辆车经过。当泉州那头的红灯亮起,晋江这边的车就不能过去;等到转成绿灯,早已排成长队的车辆才依次驶上桥。当时开趟惠安要四个多小时,来回刚好是一天。”

  爷爷的故事让我听得入了迷,急忙打破沙锅问到底:“后来呢?”爷爷接着娓娓讲述:“改革开放初期,建成四车道的泉州大桥,车辆终于不再限流,但依然时常堵车,石狮开到惠安张坂的时间缩短到三个小时左右;随着车流越来越大,到了2016年,晋江上已经建成七座桥,并且从一条城外的江,变成了城内的江。” 听到这里,我忍不住问:“如果现在让你开车到重走贩砖之路,会选择经过哪座跨江大桥?”爷爷却答非所问地说:“选择比跨江大桥更便捷的跨海大桥。”听到这里,我赶忙在地图上寻找,果然找到了泉州湾大桥。

  它从我的老家石狮市蚶江镇跨越泉州湾,到达台商区张坂。我像发现新大陆似的问爷爷:“地图标错了,是惠安张坂, 不是台商区张坂。”爷爷耐心地解说:“张坂镇现在划规2010年成立的台商投资区。”我奇怪地问:“现在从老家到张坂,开小轿车要多久?”爷爷乐呵呵地说:“随着泉州湾大桥建成,泉州湾两岸的距离从27公里缩短到9公里,驱车通过只需8分钟。”

  我喜欢浏览泉州交通地图,上面标注的每一座桥都是泉州市区公路的延伸。

  一座大桥见证了城市发展的一段步履,“一桥飞架南北,天堑变通途”,桥让两岸联系得更紧密的同时,也见证泉州经济发展和城市壮大。

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